- คนที่ชื่นชอบสปอร์ตญี่ปุ่น เชื่อว่าคงไม่มีใครไม่รู้จัก “Honda NSX” สุดยอดรถสปอร์ตจากแดนปลาดิบรุ่นหนึ่งที่ได้
รับการพัฒนาบนเทคโนโลยีชั้นสูงจากสนามแข่งฟอร์มูลา วัน รวมถึงตัวถังยังผลิตจากอะลูมิเนียม และเครื่องยนต์วาง
กลางลำ ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนซึ่งเหนือระดับ และแทบไม่แตกต่างจากซูเปอร์คาร์ชั้นนำของโลกอย่าง
เฟอร์รารี่ หรือลัมบอร์กินี
- แต่ถึงเวลานี้ชื่อของ NSX กำลังกลายเป็นอดีต เมื่อฮอนด้าเปิดเผยว่ากำลังยุติบทบาทในการทำตลาด และประกาศเลิก
ผลิตมา ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โดยจะเริ่มทยอยปิดสายการผลิตของโรงงานแห่งต่างๆ ทั้งในญี่ปุ่นและสหรัฐ
อเมริกา
- “NSX” เปิดตัวรุ่นต้นแบบครั้งแรก (รวมถึงวางตลาดครั้งแรก) ในชื่อแบรนด์แอคิวรา (Acura) ซึ่งเป็นยี่ห้อหรูที่
ฮอนด้า เปิดตัวเพื่อลุยตลาดสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะเหมือนกับเล็กซัสของโตโยต้า และอินฟินิตี้ของนิสสัน เปิดตัวใน
ชื่อ NSX ที่งานชิคาโก้ มอเตอร์โชว์ 1989 ประเทศสหรัฐอเมริกา สำหรับชื่อรุ่นมีความหมายอยู่ในตัวเอง โดยคำว่า
NS มีความหมายถึง รูปแบบใหม่ของรถสปอร์ตที่ฮอนด้ากำลังจะนำเสนอออกสู่ตลาด หรือ New Sportcars ส่วน
X ถือเป็นตัวสมการที่ไม่ระบุค่าตามความหมายในเชิงคณิตศาสตร์
- เมื่อรวมกันแล้ว คือ New Sportcars and Unknown World ซึ่งการเปิดตัวของ NSX คือ การทำให้ผู้ผลิต
รถสปอร์ตทั่วโลก ได้รับทราบว่า รถสปอร์ตสามารถใช้งานได้บนถนนและขับในชีวิตประจำวันได้ โดยที่ไม่สูญเสีย
ความสะดวกสบายในการใช้งานหรือสมรรถนะในการขับ
- สำหรับรุ่นจำหน่ายจริงของ NSX เปิดตัวครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาด้วยชื่อ Acura NSX ในเดือนสิงหาคม 1990
จากนั้นอีก 1 เดือนต่อมาจึงวางขายในญี่ปุ่นด้วยชื่อ Honda NSX โดยมาพร้อมกับความทันสมัยทางด้านเทคโนโลยี
(ในยุคนั้น) เช่น โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะมีรถยนต์ในสายการผลิตที่ใช้วัสดุเช่นนี้ เพราะผลิต
ยากมาก หรือ การวางเครื่องยนต์ในตำแหน่งกลางลำเหมือนกับซูเปอร์คาร์ ระบบช่วงล่างแบบอิสระ ปีกนก 2 ชั้น และ
เครื่องยนต์วี6 ทวินแคม 32 วาล์ว 3,200 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VTEC ซึ่งมีกำลังสูงสุดถึง 280 แรงม้า